Сварочная проволока ПАНЧ-11 диаметр 1,0 мм. Форма выпуска - катушка. (Позиция под заказ от 10 кг).

Сварочная проволока ПАНЧ-11 диаметр 1,0 мм. Форма выпуска - катушка. (Позиция под заказ от 10 кг).
Размер1.0 мм

 Позиция крайне редко пользуется спросом – Под заказ от 10 кг.

 

Сварочная проволока ПАНЧ-11 Ту 48-21-593-85 применяется для восстановления чугунных базисных деталей двигателей, методом механизированной полуавтоматической сваркой.

Для восстановления таких деталей могут быть применены лишь те методы сварки, которые обеспечивают достаточно высокую прочность, плотность и обрабатываемость соединения, не требуют предварительного подогрева до высоких температур и термической обработки после сварки. 

3 200 руб.
Задать вопрос
 

Институтом электросварки разработан весьма эффективный способ «холодной» (без подогрева) сварки чугунных деталей самозащитной проволокой сплошного сечения ПАНЧ-11.

 

Этот способ сварки не требует применения защитного газа, так как в состав проволоки введены специальные элементы, предотвращающие окисление сварочной ванны и способствующие формированию хорошего плотного шва.

 

Дуга отличается стабильностью, процесс протекает практически без разбрызгивания, сварку можно вести во всех пространственных положениях, металл шва характеризуется высокими механическими свойствами.

 

Полуавтоматической сваркой - Самозащитной сварочной проволокой ПАНЧ-11 можно заваривать трещины, расположенные в любом месте чугунной детали, приваривать обломанные части, заплавлять небольшие пробоины, изношенные отверстия.

 

Cварочная проволока ПАНЧ-11 позволяет производить сварку при щелевой разделке кромок. Это способствует снижению уровня сварочных напряжений и предотвращению околошовных трещин. 


Снижает массу наплавленного сплава и повышает продуктивность сварки по сравнению с  электродами. 


Нанесение дополнительных герметизирующих покрытий на детали в зоне шва не требуется. 


Прочность соединений в итоге определяют качеством чугуна. Наплавленный металл хорошо обрабатывается режущим инструментом, отсутствует коробление детали, не создаются сколько-нибудь значимые внутренние напряжения.

Рейтинг@Mail.ru