
Сплав — строго российского производства. Никакого Китая.
Только отечественный металл по ГОСТ 5632-72.
Работаем с крупным оптом и розницей одинаково профессионально.
Отгружаем мелким оптом — без требований к минимальной партии.
Вы получаете сертифицированный жаропрочный сплав.
Прямо сейчас. С реального склада.
Заказать просто.
Оформляйте заявку через интернет-магазин — быстро и без лишних звонков.
Доставляем по всей России.
Отправка — в минимальные сроки после подтверждения заказа.
Цена прозрачна: она зависит только от двух факторов — объёма вашего заказа и текущей волатильности биржи LME.
Никаких скрытых наценок.
Чем больше партия — тем выгоднее условие. Всё честно.
Начало 1950-х годов.
СССР создаёт первые серийные реактивные истребители.
Летит МиГ-15. Запускаются первые отечественные стационарные газотурбинные установки.
И сразу — жёсткая инженерная проблема.
Обычный металл при нагреве до 500–700 °C теряет упругость полностью.
Плоская пружина клапана или регулятора турбины под нагрузкой сжимается — и обратно уже не разжимается. Она превращается в мягкую деформированную полосу.
Авиаконструкторам нужен был сверхупругий листовой сплав.
Такой, чтобы работал как пружинный элемент прямо в сердце турбины — под циклическими нагрузками, в постоянном жаре.
Задача казалась почти невозможной.
Разработкой занимался ВИАМ под руководством академика С. Т. Кишкина — выдающегося советского металловеда.
Промышленную отработку взял завод «Электросталь» — отсюда индекс ЭИ437.
Фундаментальные исследования жаропрочности вели в ЦНИИчермет им. И. П. Бардина.
Решение оказалось гениальным по простоте замысла.
Никель-хромовую основу превратили в дисперсионно-твердеющий сплав.
Одновременно ввели титан (Т), алюминий (Ю) и ювелирную дозу бора — всего до 0,01 %.
Буква «Р» в маркировке — именно он.
Бор сыграл роль невидимого сварщика.
Его атомы заняли позиции строго по границам зёрен металла.
Намертво сшили структуру между собой.
При термообработке внутри сплава выросли жёсткие внутренние связи — зоны упрочнения.
Результат: листовой металл получил феноменальную упругость.
Она не исчезает даже при постоянном жаре 700 °C.
Миллионы циклов сжатия-разжатия — без просадки геометрии, без потери свойств.
Редкий факт: бор в концентрации до 0,01 % — это ювелирная точность дозировки.
Передозировка даже на сотые доли процента разрушает пластичность сплава.
Именно поэтому ХН77ТЮР производится только на специализированных вакуумных плавках с жёстким контролем состава.
Пружинные элементы для турбин и ракетной техники
Это 90 % всего промышленного спроса на ХН77ТЮР.
Из листа вырезают и штампуют плоские, ленточные и тарельчатые пружины.
Они идут в клапаны, регуляторы и исполнительные механизмы газовых и паровых турбин.
Работают в режиме сжатия-разжатия миллионы раз.
При температурах 500–700 °C. Без потери упругости и без просадки по геометрии.
Авиационная и ракетная техника — основные потребители.
Вращающиеся детали под центробежные нагрузки
Оставшиеся 10 % спроса — штамповка и мехобработка вращающихся деталей.
Кольца, дефлекторы, элементы лопаточного аппарата турбин.
Металл испытывает экстремальные радиальные усилия.
ХН77ТЮР держит их без деградации структуры.
Сплав стабильно работает в условиях:
• высокотемпературного трения;
• воздушных сред и продуктов сгорания авиатоплива;
• постоянного вибрационного и циклического давления.
Механические и упругие свойства сохраняются полностью.
Доступный диапазон — от 2,0 до 25,0 мм.
Раскрой, габариты плит, резка полос — подбирается индивидуально под вашу техническую заявку.
Нужен нестандартный размер? Обсудим.
Подберём оптимальный вариант под ваш проект.
Оставляйте заявку — обработаем быстро.
Оставьте заявку и мы свяжемся с Вами